Suzuki, encontra-se na terceira geração do Swift contemporâneo, um dos seus principais pilares a nível internacional. Apresenta-se mais refinado, eficiente e rápido do que antes. Seu motor básico é um quatro cilindros atmosféricos de 1,2 Litros com 82 CV, enquanto na parte mais alta há um três cilindros de 1,0 Litros Boosterjet, capaz de entregar 110 CV. Atrás foram os tempos em que a cilindragem do motor determinava a potência. A caixa é uma manual de 5 velocidades ou automática de seis. Seus adversários são SEAT Ibiza, Volkswagen Polo, Toyota Yaris Hatchback e Honda Fit.
O espaço traseiro é limitado a dois adultos para se ter conforto e a suspensão é calibrada para se conectar mais com o solo. Os bancos da frente, contudo, encaixam bem os ocupantes.
DesempenhoO motor 1.6 de 142 cv é bastante elástico (o pico da potência chega às 6.900 rpm) e a boa distribuição do torque de 17 kgfm ajuda em retomadas e ter boa dose de tração mesmo em rotações mais baixas. O câmbio manual de seis marchas é bastante preciso.
DesempenhoO motor 1.6 de 142 cv é bastante elástico (o pico da potência chega às 6.900 rpm) e a boa distribuição do torque de 17 kgfm ajuda em retomadas e ter boa dose de tração mesmo em rotações mais baixas. O câmbio manual de seis marchas é bastante preciso.
